Автопрокат: условия возникновения и развития в России

Аренда машин, рент-а-кар – эта услуга, столь известная и распространённая в Европе, в нашей стране пока воспринимается большинством населения несколько насторожённо. Более того, многие даже не подозревают о её существовании, причём это касается не только регионов, но и двух столиц. Причина проста – задумайтесь, вы можете припомнить какую-либо активную рекламную кампанию, связанную с автопрокатом? Население попросту мало информировано об этом. Ну и, конечно же, сказывается влияние советской эпохи – у многих остались соответствующие представления. В те времена во временное пользование можно было брать многие вещи, например, стиральные-швейные машинки, велосипеды и баяны, лыжи и пылесосы.

Аренда этих вещей была популярна и востребована, а вот прокат автомобилей как-то не прижился. По инициативе Хрущёва был организован прокат машин для разных целей (аренда на свадьбу, для иностранных гостей и высоких чиновников, позже  появились авто и для «народа»). Однако ввиду постоянного дефицита запчастей и особенностей российского менталитета дето потихоньку заглохло. А российский менталитет проявлялся вот в чём: новые запчасти арендаторы заменяли на старые, машины угонялись.

Само собой, эти факты не очень способствовали развитию автопрокатного бизнеса в России. Заметим, что эта услуга зачастую появлялась в качестве дополнительной у компаний, занимающихся продажей машин и их гарантийным обслуживанием. Буквально несколько лет назад основным контингентом таких фирм были люди, оставшиеся на какой-то период времени без машины из-за сдачи её в ремонт. Само собой, им требовались «временные» колёса, которые им и предлагали компании, ремонтирующие машину. Заметим, что достаточно часто клиенты этой категории заказывают представительские машины с личным водителем.

Со временем появился более «демократичный» прокат, стали разнообразнее классы автомобилей. Столь медленное развитие этого бизнеса специалисты связывают не только с особенностями российского менталитета, но и со спецификой дорог. Если сравнивать с европейскими странами и Америкой, то там автопрокат в основном используется для путешествий. У нас же страна попросту не готова для массовых туристических автопробегов, подобных маршрутов очень мало. Например, можно отправиться в турне по Золотому кольцу (стоит сказать, что не все дорожные участки там хороши) или съездить в Санкт-Петербург из Москвы.

Однако появляются и другие категории людей, для которых прокат автомобилей стал необходимой и очень удобной услугой. О них вы можете прочитать в других статьях.