Мнение специалистов по поводу данной сферы услуг следующее: аренда автомобилей – это динамично развивающаяся отрасль. Рост данного рынка составляет 25 – 30 процентов в год, общий объём – 4-5 миллионов долларов в месяц. Согласитесь, достаточно хорошие показатели. Относительно размеров совокупного парка машин точных данных нет, но можно сказать, что он превышает две с половиной тысячи. Таким образом, можно отметить, что рынок растёт, также как и его обороты. С чем же это связано?
Эксперты полагают, что в первую очередь повышение спроса на данную услугу было обусловлено улучшением уровня жизни в Москве. Соответственно, это сопровождается ростом деловой активности, увеличением количества компаний, притоком иностранного бизнеса. Любопытно, что темпы увеличения предложения аренды автомобилей низкого ценового сегмента (прокат машин среднего и эконом-класса) не успевают за ростом спроса в этой области. Подобная ситуация сказывается на состоянии предложения в верхнем ценовом сегменте, а именно: конкуренция здесь увеличивается и наблюдается понижение цен на всём рынке. В результате подобные изменения выгодны для конечных потребителей.
Ещё одна особенность – рынок отечественного автопроката носит хаотичных характер, не имея чёткой структуры. Специалисты полагают, что причинами неупорядоченности являются следующие:
За короткий период существования услуги (имеется в виду её возобновление с 90-х годов) культура её потребления у россиян ещё не успела сформироваться;
Низкий уровень информированности населения об услуге аренды машин;
Опасения и недоверие населения (обусловлены мнимой сложностью оформления документов, ответственность при ДТП и т.п.
Несмотря на это, постепенно услуга становится востребованной и конкуренция растёт (в первую очередь между агентствами, предоставляющими в аренду отечественные машины и компаниями, сдающими напрокат иномарки). Кроме того, если раньше основная борьба шла за корпоративных заказчиков, то сейчас – за частных клиентов. Последнее обусловлено увеличением спроса как раз со стороны частных заказчиков и уменьшением числа корпоративных. Всё это приводит к общему снижению цен на услугу, и в перспективе, по мнению экспертов, высока вероятность возникновения олигополии, то есть главенствования нескольких крупных игроков.
